Man könnte auch sagen, wer sind die dümmsten Formel 1 Fahrer der Welt ? Das, was sich Massa am Wochenende geleistet hat und noch viel mehr der darauf folgende Kommentar ist an Dummheit nicht zu überbieten.

Wie im richtigen Leben gelten auch in der Boxengasse Regeln ähnlich dem Straßenverkehr. Wer zu schnell fährt, den kann das teuer zu stehen kommen und auch in der Boxengasse wird geblitzt - nur ist es etwas teurer als im Straßenverkehr. Dafür gibt es einen Tempomaten, Limiter genannt, der die vorgeschriebene Maximalgeschwindigkeit in der Boxengasse hält.

Richtig teuer wird dagegen das Überfahren von Rotlicht. Insbesondere wenn man dabei auch noch Andere gefährdet, ist der Führerschein in Folge schnell weg beim Überfahren einer roten Ampel. Das gilt auch in der Formel 1. Die Ausfahrt der Boxengasse war gesperrt, weil das Safetycar auf der Strecke war. Bei der Boxengassenausfahrt gibt es daher eine Ampel, die meistens blau blinkt wenn man rausfährt und von hinten noch jemand kommt (Warnsignal) aber durchaus auch Rot zeigen kann. Dann darf man dort nicht rausfahren.

Ein engagierter Felipe Massa fährt trotzdem nach Beendigung seines Boxenstopps auf die Strecke und verleitet auch gleich Giancarlo Fisichella ihm hinterherzufahren. Alle anderen Fahrer warteten brav an der Boxengassenausfahrt, bis das Rotlicht ausging. Es geht also doch. Massa und Fisicella wurden wenige Runden später disqualiziert und mußten das Rennen ohne Punkte und ohne Zeit vorzeitig beenden. Die FIA greift bei solchen Regelübertretungen mittlerweile hart durch. Charly Whiting will das eigenmächtige Interpretieren der Regeln durch Teams und Fahrer durch drastische Strafen unterbinden.

Etwa eigenartig mutet die Begründung von Felipe Massa für das Überfahren der Ampel an. Offenbar hat er das Rotlicht sogar gesehen und bewußt ignoriert. Er sagte, er könne sich nicht vorstellen, während des Rennens anzuhalten. Er erkenne darin keinen Sinn. Er habe auch nicht damit gerechnet, dass eine solche Situation eintreten konnte. Und warum konnten es die anderen Fahrer ?

Chefstratege Ross Brawn hätte seine Fahrer auf solche Situationen im Briefing eingeschworen und in der betreffenden Situation auch nochmals über Funk mitgeteilt, soviel ist sicher. Leider ist Brawn nicht mehr bei Ferrari in dieser Saison. Vielleicht kommt er ja 2008 wieder zurück. Nur so hat Massa Ferrari um wertvolle Punkte gebracht.