Um die Kosten in der Formel 1 weiter zu reduzieren, hat die FIA ab Saison 2007 die erlaubten Tests der einzelnen Teams weiter eingeschränkt. Es dürfen nicht mehr als 30.000 km pro Jahr (vom 01.01. bis 31.12.) gefahren werden INKLUSIVE der bei Rennen gefahrenen Kilometer. Die Limitierung gilt pro Rennstall und umfaßt sämtliche Tests von Reifen bis zur Funktionalität neuer Bauteile oder Aerodynamiktest. Einzige Ausnahme sind Promotion Aktivitäten (Sponsoraufritte, Werbefilme, usw.).

Neben den 30.000 km dürfen auch nicht mehr als 300 Reifensätze pro Team im Jahr verwendet werden. Wenn man berücksichtigt, dass allein pro Formel 1 Rennen etwa 800 bis 1000 km und etwa 10 bis 12 Reifensätze benutzt werden, verbleiben bei den 17 Rennen der Saison nicht mehr allzu viele Testmöglichkeiten. Für das reine Testen haben die Teams daher nicht viel mehr als 15.000 km mit 100 bis 120 Reifensätze im Jahr. D.h. es verbleiben eigentlich nicht mehr als etwa 20 Testtage pro Jahr pro Team.

Unter diesem Gesichtspunkt verliert der Job des Testfahrers an Bedeutung. Die wenigen noch verbleibenden Tests können und sollten daher die Stammfahrer der Teams wahrnehmen, allein schon aus Fitnessgründen.